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 Descripción del sistema La membrana para cubierta vehicular es un sistema completo y compatible con los materiales suministrados por AL-KOAT para crear una membrana monolítica impermeable con una superficie de desgaste integrada. La membrana para cubierta vehicular está diseñada precisamente para su aplicación en superficies que soportan tránsito vehicular. |  |
Desempeño de materiales Parámetros mínimos del desempeño de los Recubrimientos de Poliuretano utilizados
en el Sistema. Requerimientos de desempeño en película curada | CARACTERÍSTICAS FÍSICAS | CAPA BASE | CAPA DE DESGASTE | MÉTODO DE PRUEBA | | Resistencia a la tensión a la ruptura: | 86 Kg./cm2 | 179 Kg./cm2 | ASTM D 412 | | Elongación a la ruptura: | 400% | 450% | ASTM D 412 | | Deformación permanente a la ruptura: | <10% | 10% | ASTM D 412 | | Dureza Shore "A": | 70 a 75 | 78 a 87 | ASTM D 2240 | | Resistencia al desgarramiento: | 18 Kg./cm | 45 Kg./cm | ASTM D 1004 | Resistencia a la abrasión
(CS-17 ruedas): | NA | < 10 mg. de pérdida | 501 TABER | | Adherencia al sustrato: | 3 Kg./cm | NA | ASTM D 903 | | Choque térmico: | No hay pérdida | de adherencia | Alternado calor/frío | | Resistencia al intemperismo: | Manchas ligeras | Manchas ligeras | ASTM D 822 | Transmisión de la humedad del vapor
(Perms ingleses): | 2.8 a 0.020" | 1.1 a 0.036" | ASTM E 96 | Resistencia al cambio de % de
agua de peso: | <3% | 3% | ASTM D 471 | Especificaciones estándar para
membranas impermeabilizantes
aplicadas en frío con superficie de
desgaste integrada: | El sistema excede | los requisitos | ASTM C 957 | | Resistencia al fuego del sistema: | Sistema clasificado | como clase "A" | ASTM E 108 |
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